Основные ошибки начинающих водителей в управлении автомобилем
Чтобы овладеть новыми знаниями, все люди учатся и практикуются. В процессе тренировок никто не застрахован от ошибок. Но одно дело описка в тетради, а другое — косяк на дороге. Тройку в школе легко исправить, а ошибки начинающих водителей могут стоить человеческой жизни.
Какие главные ошибки допускают начинающие водители
Два основных чувства, генерирующие типичные ошибки новичка:
- Самоуверенность — права на руках, экзамены сданы, я все могу. На самом деле это только начало оттачивания мастерства;
- Страх — мешает нормально соображать, полученные знания будто находятся в закрытом файле.
Эти два ощущения необходимо смешать, чтобы получить уверенность за рулем.
Проблема прижимания к обочине
Учатся в автошколе на одном автомобиле, ездят после экзамена на своем. Прочувствовать габариты сложно: кажется, что встречные машины или идущие по соседней полосе, протаранят бок.
Новичок уходит вправо к обочине, хотя центр легко держать, ориентируясь по боковым зеркалам.
Игнорирование знаков
Поначалу все ездят, вцепившись в руль и глядя прямо перед собой, отключив панорамное зрение, в которое не попадают дорожные знаки на обочине.
Поэтому пропускают изменение скоростного режима или не знают, доезжая до перекрестка, — ехать дальше или уступить. Так легко спровоцировать аварию или затор.
Громкая музыка
Включать радио на полную мощность не рекомендуется всем водителям.
Из-за этого можно не услышать сигналов других автомобилей или вовремя не уступить дорогу скорой помощи или полиции, что повлечет за собой штраф.
Несоблюдение скоростных ограничений
Страх порождает излишнюю осторожность и ошибки. Начинающих водителей видно издалека: они крадутся впереди потока, вызывая недовольство в часы пик.
Игнорирование зеркал
Наблюдение за ситуацией со всех сторон еще в зачаточном состоянии: взгляд направлен на нос собственного автомобиля, хотя в зеркала смотреть надо не только при смене полосы, но и при торможении на светофоре — резкая остановка часто приводит к столкновению с идущим сзади автомобилем.
Дистанция
Приучить себя дистанцироваться легко: если во время езды виден номер передней машины, то стратегия выстроена правильно.
Проблема работы со сцеплением
Педалями газа и сцепления надо работать по принципу детской качалки: одна сторона уходит настолько вверх, насколько другая опускается вниз. Но качели имеют общую ось, а педали не связаны между собой.
Действия ног при частом вождении тренируются на равномерную работу с педалями, а у новичка от резкого отпускания сцепления мотор глохнет.
Резкое торможение
Не чувствуя до конца возможностей своего автомобиля, молодой водитель резко тормозит на красный, приводя к аварийной ситуации сзади идущие машины. А на скользкой или мокрой дороге подобный манёвр может вынести авто на встречную полосу или закрутить.
Отсутствие чувства скорости
Ощущение скорости приходит не сразу.
Чтобы этому научиться, следует сверять свои чувства с показаниями спидометра, периодически отрывая взгляд от дороги.
Незамеченные дорожные знаки
На большой скорости за чертой города неопытный водитель легко может пропустить дорожные знаки и нарушить скоростной режим, съехать не туда, опоздать к сужению дороги.
Контроль движения только перед собой
Не следует с самого начала концентрировать взгляд на носу своей машины. Надо стараться смотреть как можно дальше, и сразу заметны станут знаки на обочине и встречное движение. Мельком не сложно глянуть и в зеркало заднего вида.
Отсутствие внимания к пешеходам
Чрезмерная сосредоточенность на процессе вождения притупляет бдительность, особенно при повороте направо на разрешающий сигнал светофора. Пешеходам тоже зеленый, и их следует пропустить. Перед зеброй притормаживать.
Неожиданное открывание дверей
Перед выходом из автомобиля, особенно при параллельной парковке, необходимо оценить ситуацию в зеркало заднего вида, чтобы не препятствовать движению.
Забыть включить/выключить фары
Если в машине нет автоматического датчика фар и фонарей, нужно не забывать это делать вручную: оставленное включенным освещение посадит аккумулятор, а не зажженные лампы в темноте приведут к аварии или штрафу.
Отсутствие опыта езды в конкретную погоду
Если практические занятия в автошколе проходили летом, то в сложных погодных условиях рекомендуется поездить под контролем опытного водителя, чтобы прочувствовать тонкости езды по льду и снегу.
Советы для минимизации ошибок, допускаемых водителями на механике
Советы тем, кто выбрал обучение вождению на автомобиле с механической коробкой передач, чтобы ошибки начинающих водителей свести к минимуму:
- Положение ручки переключения скоростей во время езды менять не глядя, не отвлекаясь от дороги;
- Первое время трогаться с места в горку с помощью ручного тормоза, чтобы при неплавном отпускании сцепления не откатываться назад;
- Скорости менять последовательно;
- Оставлять машину на парковке лучше не на нейтрали, а на первой скорости: в случае неполного подъема ручного тормоза, автомобиль не укатится с парковочного места.
При регулярном вождении автомобиля новичок быстро станет опытным водителем.
Комментарии