Правила безопасности в автомобиле для детей разного возраста

Безопасность детей в автомобиле – это зона ответственности родителей. Правила перевозки также регламентируются законодательством страны. К основным требованиям внесены поправки и рекомендации, которые касаются характеристики систем удерживающих устройств и автомобильных кресел. 

Что говорится в ПДД

До 2017 года единых требований к перевозке не существовало. После принятия поправок к пункту 22.9 правила дорожного движения стали отвечать на поставленные вопросы. Законодателями был учтен возраст детей и характеристики существующих удерживающих устройств. 

Сегодня безопасность ребенка в машине напрямую зависит от родителей. Использование автомобильного кресла – это гарантия соблюдения правил. Важно, чтобы автокресло подходило ребенку по размеру и возрасту, было правильно установлено и закреплено. 

Правила безопасности в автомобиле для детей – это перечень ограничений и требований базового документа, регламентирующего этот вопрос. В ППД сказано, что детей можно перевозить только в кабинах легковых или грузовых автомобилей. Проезд в кузове категорически запрещен и считается нарушением основных условий. 

Исключена перевозка на руках. Такое положение при возможном столкновении машины с препятствием или другим транспортом не является достаточно безопасным для сохранения жизни и здоровья. 

Единые требования, освещенные пунктами ПДД, разделяют категории детских удерживающих устройств на 5 основных групп. Кроме того, разъяснен статус так называемой удерживающей лямки или треугольника, которым до сих пор пользуются водители.

По последним поправкам, «треугольник», который выпускает компания ФЭСТ, не может быть использован как система удерживания. Это накладка на стандартный ремень безопасности, при столкновении лямка не защищает от удара, а, наоборот, повышает риск травмы. 

Как перевозить детей разного возраста в машине 

Безопасность детей в автомобиле обеспечивает перевозка с использованием детских удерживающих устройств. Конструкция автокресел для каждой из возрастных и размерных групп способствует надежной фиксации. А также защищает от выпадения или от боковых ударов, которые возможны при столкновении автомобилей.

До 1 года

Для малышей с первого дня жизни предусмотрено автокресло категории «Люлька» с маркировкой «0». Это специальная система перевозки, которая применима для детей с массой тела до 10 кг. 

Особенности и описание:

• Вес тела – до 10 кг;
• Для новорожденных и грудных;
• Перевозка лежа;
• Тело зафиксировано внутренними ремнями безопасности пятиточечного типа;
• Установка на заднее сиденье машины по линии, перпендикулярной основному ходу движения. 

конструкцию дополнительно фиксируют собственным ремнем автомобиля. Автолюльки рекомендованы для использования, когда новорожденных детей забирают из роддома. 

Следующая категория детей в возрасте до 1 года или старше попадает под характеристики группы с массой тела менее 13 кг. Описание и особенности:

• Масса тела менее 13 кг;
• Основное положение – полулежа;
• Наличие пятиточечных ремней;
• Установка на сиденье против движения автотранспорта.

Кресла для этой группы также называют автолюльками, но они имеют маркировку «0 + ». Такими конструкциями часто комплектуют коляски с коробами. Это очень удобно, так как при приобретении коляски для прогулок родители одновременно покупают короб и автолюльку для перевозки. 

До 7 лет

Если малыш весит более 9 кг, то для него приобретают автокресло класса I или II. Это такие устройства, где детей перевозят сидя. 

Описание и особенности:

• Пятиточечные ремни безопасности;
• Наличие подлокотников; 
• Дополнительное пристегивание штатным ремнем;
• Установка лицом по ходу или против движения автомобиля;
• Возможность наклона для удобного сна.

Следующая категория – это система устройств с маркировкой «III» для веса от 22 до 36 кг. Все системы удерживающих устройств разработаны с обязательным соблюдением требований стандарта ISO FIX. 

От 7 до 12 лет

После празднования 7-го дня рождения родители могут забыть о полноценном детском кресле. Теперь в салоне можно установить бустер и использовать штатные крепления. 

Безопасность детей в автомобиле с использованием бустера обеспечивается за счет использования поэтапного крепления. Сначала бустер фиксируют на сиденье, затем применяют обычные режимы пристегивания. 

Можно сказать, что бустер – это отдельное сиденье без спинки и дополнительных креплений. Конструкция бустера необходима, чтобы искусственно приподнять малыша до уровня, когда можно использовать взрослые ремни, уберегающие от травм при возможном ДТП. 

После 12 лет

После достижения 12-летнего возраста можно ездить на любом сидении автомобиля с использованием обычных стандартных ремней безопасности. Это правило работает в отношении детей подходящих под усредненную комплекцию.

Если сын или дочь немного отстают по общепринятым меркам или имеют недостаток веса из-за болезни, то для перевозки рекомендуют использовать бустер до тех пор, пока малыши не подрастут и не наберут вес.

Какие есть разрешенные удерживающие устройства для детей

Кроме перечисленных автолюлек или автокресел, других удерживающих систем для легковых или грузовых автомобилей не существует. 

Категорически запрещено:

• Устанавливать самодельные конструкции, изготовленные по схемам из интернета, и возить в них детей;
• Заменять автолюльки и автокресла коробами от колясок или другими приспособлениями, предназначенными для укачивания детей в домашних условиях.

Основное требование к транспортировке заключается в наличии системы удерживающего устройства, которое соответствует возрасту и весу. 

Какие ошибки допускаются при перевозке детей

Безопасность перевозки детей в автомобиле регулярно подвергают проверкам со стороны государственных органов. 

По статистике, собранной инспекторами дорожного движения, самыми распространенными ошибками становятся следующие типовые нарушения:

• Перевозка на коленях или на руках у мамы;
• Слабая фиксация ремнями, специальное ослабление, чтобы было удобно лечь;
• Несоответствие размера и веса выбранной системе удерживания;
• Неправильная установка кресла, отсутствие фиксации;
• При перевозке на переднем сидении водители забывают отключить подушку безопасности.

Правила безопасности в автомобиле для детей 1 класса существенно отличаются от перевозки дошкольников. Но большинство родителей продолжает использовать автокресла, не подходящие по размеру. 

Использование специальных приспособлений для обеспечения безопасности детей в машинах – это не рекомендация, а требование к ответственным родителям, отвечающим за жизнь и здоровье своих детей.

Во время транспортировки младенцев или перевозки малышей постарше родителям необходимо полностью исключить возможность причинения вреда здоровью маленьких пассажиров. Это касается не только правил соблюдения закона гражданами, но и относится к вопросам морали. 

Правила групповой перевозки в автобусах

Особые требования предъявляют к групповым поездкам на автобусе. Организованной перевозкой группы считают такую поездку, где количество пассажиров выше восьми. При этом рядом с детьми нет родителей или законных представителей, но есть сопровождающие взрослые из расчета 1 человек на 5 детей. 

Для получения разрешения от ГИБДД нужно оформить заявку, составить маршрут, получить на руки согласие родителей. Мероприятия планируют заранее. Обычно таким способом проводят школьные экскурсии, организуют поездки на спортивные сборы или культурно-развлекательные события.

Основные правила:

• Перед началом движения автобуса детей пристегивают штатными ремнями;
• Во время движения не ходят по салону;
• Сумки и ранцы располагают над сидениями или под ними, но не загромождают проход. 

Каждый из пассажиров должен получить информацию о правилах поведения во время экстренного торможения. В этот момент необходимо опереться руками и ногами в кресло, стоящее впереди.

По требованию государственной автомобильной инспекции транспортное средство, на котором, перевозят детей, должно отвечать особым требованиям:

• Иметь подтвержденную диагностическую карту технического осмотра об исправности;
• Быть оснащенным системой спутниковой навигации ГЛОНАСС;
• Иметь в наличии тахограф;
• Быть оборудованным штатными ремнями безопасности, аптечкой, огнетушителем;
• Иметь в наличии опознавательные знаки и маячок. 

Отдельно представители госавтоинспекции проверяют водителей. Особенно это касается тех случаев, когда техника находится в пути несколько дней. 

Какие штрафы предусмотрены за нарушения

При нарушении правил безопасности детей в автомобиле предусмотрены административные штрафы:

• Если в салоне нет детского удерживающего устройства, то водитель получает штраф в размере 3000 руб.; 
• За изготовление и продажу продукции, которая не соответствует техническому регламенту, продавцу назначают штраф в размере от 1000 до 30000 руб.;
• В том случае, если был нанесен физический ущерб, водителю грозит штраф от 2000 до 600000 руб. 

При повторном нарушении правил штраф увеличивают в несколько раз. 

Допустимо ли оставление детей в автомобиле

Законы, которые появляются в результате реакции общественности на различные происшествия, считают самыми действенными. Например, ответственность за оставление детей в машине была введена после ряда громких дел. 

Что может произойти, если оставить малыша одного в машине:

• При условии запертых дверей и окон у малыша может случиться кислородное голодание;
• Если на улице жарко, то внутри автомобиля температура воздуха повышается во много раз, поэтому возможен тепловой удар;
• Внутри салона автомобиля может произойти возгорание по неустановленной причине;
• Из-за неправильной парковки автомобиль может быть эвакуирован;
• Из-за действий других участников движения может произойти ДТП даже с припаркованным авто.

Сегодня за оставление детей в машине до 7 лет предусмотрен административный штраф (до 2500 руб.). Нарушение фиксируют правоохранители, они же доказывают факт причинения вреда здоровью. Если нарушение отягощено травмами, то водитель попадает под статью УК Российской Федерации. Наказание может составлять штраф от 80000 руб. с отбыванием наказания в тюрьме.